Kérjük, olvassa el a csónakmotor téli karbantartási tanácsait!

A megfelelő védelem meghosszabbíthatja a külső motor élettartamát. "A tavaszi esők beindítják a tavaszt és kitisztítják a völgyet, a nyár csupa nyár, nyár és nyár összefügg. Ősszel ősszel hideg és fagy van, télen hó és hó, télen egy kis hideg..." Télen az embereknek pamutpárnázott ruhát kell viselniük, hogy melegek maradjanak. Ecsetelje le a fehér festéket, hogy megakadályozza a rovarokat és a hideget. És ez alól a külmotor sem kivétel, a télen is fagyálló kell az élettartam meghosszabbítása érdekében. Hogy megosszuk veled a külső motor téli karbantartásának főbb pontjait:

A rendszeres karbantartás az olaj, a motorszűrő, a hajtóműolaj, a benzinszűrő stb. cseréje, valamint néhány ellenőrzési és kenési munka. A télen használt tengeri motortól függetlenül (belmotor, külmotor) különös figyelmet kell fordítani a fagyás, rozsdásodás és korrózió elkerülésére, hogy a következő évben felmelegedéskor megfiatalítható legyen. Ez a téli karbantartás. A jelentése.

1. Korrózió- és rozsdagátló

Motor belső alkatrészei: öblítse át a zárt motort belülről és kívülről friss vízzel, ürítse ki a szennyvizet, sót és egyéb szennyeződéseket, csökkentse a korrózió és a vízcsatorna eltömődésének kockázatát a tárolás során; a gyújtógyertyát, az üzemanyag-befecskendezőt vagy az izzítógyertyát ki lehet venni az ülés nyílásából mindegyikhez Fecskendezzen be körülbelül 30 ml korróziógátló szert tároláshoz a hengerbe, forgassa el a motort egy cikluson keresztül, hogy a tömítőanyag egyenletesen oszlik el minden hengerben, így hogy tömítő és korróziógátló hatása legyen. A befejezés után szerelje be a gyújtógyertyát, az üzemanyag-befecskendező fúvókát vagy az izzítógyertyát. . Ezzel egyidejűleg alaposan meg kell kenni a kardántengelyt, a forgó tengely keretét, a csapágyat és a tengelykapcsolót és az egyéb kenést igénylő helyeket.

Motor külső részei: javítsa ki a festékhiányt a motor felületén speciális tengeri korróziógátló festékkel. A motor külső fémfelülete (az anód kivételével) korróziógátló spray-vel permetezhető a korrózióvédelem érdekében.

2. Fagyálló

A motor külső hűtővizének leeresztése: A hideg időben is használt hajóknál a motor külső hűtővizét a kikötés után le kell engedni; zárt hűtésű motoroknál nincs szükség a belső fagyálló leeresztésére, de a megfelelő címkét a hőmérsékleti állapotnak megfelelően kell kiválasztani, hogy elkerülhető legyen. ha a külmotor függőlegesen van elhelyezve, akkor automatikus vízelvezető funkcióval rendelkezik, ami az előnye. De ne felejtsük el leszállás után függőleges helyzetbe süllyeszteni a motort, vagy letakarni egy vízálló burkolattal, hogy az eső és hó által termelt víz ne fagyjon meg, és ne károsítsa a motort vagy a váltót.

3. Romlásgátló

A tüzelőanyag-rendszer arra fókuszál: a sokáig tárolt üzemanyag könnyebben szétválasztható és megromlik, sőt ragasztóanyaggá is képződik, ami végül sok előre nem látható égési problémát okoz. Az üzemanyag-stabilizátorról elmondható, hogy a leggazdaságosabb és legkényelmesebb módja az üzemanyagrendszer egészségének védelmének télen. A motor utolsó elhasználódása után az üzemanyag-stabilizátort a használat arányában adagolják az üzemanyagtartályba (egy 355 ml-es stabilizátor körülbelül 227 liter üzemanyagot tud kezelni). Hozzáadás után járassa a külmotort körülbelül 10 percig, hogy a stabilizátor teljesen behatoljon az üzemanyagrendszer minden részébe, és betöltse szerepét. Persze választhatunk úgy is, hogy egyszerűen és durván beleöntjük az összes olajat, stabilizátorral külön tároljuk a jó üzemanyagot, és mellesleg alaposan kitisztítjuk az olajkört és a tartályt.

4. Géphiba ellenőrzése

Fontos alkatrészek ellenőrzése: ellenőrizze az öregedésnek kitett fontos alkatrészeket, mint például a középkategóriás csőmembránok, hullámgátló szelepek, vízszivattyú járókerekei, hajtószíjak stb. Ha bármilyen rendellenességet észlel, azokat ki kell cserélni a használat előtt. jövő év. Ha nem kezelik időben, súlyos következményekkel járhat. Ha a fújtató eltörik, az egész hajó egyik napról a másikra felborulhat.

5. Mindig legyen éber, tegyen óvintézkedéseket

Akkumulátor "csepegtetés": Miután a csónak partra került, távolítsa el az akkumulátort, amennyire csak lehetséges, helyezze hűvös és száraz helyre, és tartsa csepegtető töltéssel (töltésenként legalább 2 órán keresztül), hogy biztosítsa az akkumulátor megfelelő működését. jó állapotban; különben sokáig nem működik. Előre elhagyható. Tárolás közben néhány hetente működtesse a fojtószelep-szabályozót, hogy elkerülje a mozgó alkatrészek elvesztését.