A külső motor áttekintése

Külső motor – A külső motor egy levehető erőátviteli eszköz, amely a csónak vagy csónak farára van akasztva, és vitorlázni képes a csónakot vagy csónakot. Főleg a motorból és a sebességváltóból, a működésből, a felfüggesztésből és a propellerből áll. Jellemzői a kompakt szerkezet, a könnyű súly, a kényelmes szétszerelés, az egyszerű kezelés és az alacsony zajszint. Alkalmas belvízi folyókban, tavakban és tengeren való használatra. A katonaságban gyakran használják csónakokon, csónakokon és kapuhidakon, amelyek felderítést, fakitermelést, folyón való átkelést, járőrözést és egyéb feladatokat látnak el. Civil versenyhajók, jachtok, rövid távú szállítóhajók és halászhajók is használhatók. Egyes manőverező csónakok különféle hajócsavarokkal vannak felszerelve a különböző hajókhoz és csónakokhoz, amelyeket üresen vagy teljesen megrakott állapotban lehet használni. A motorok többsége kétütemű benzinmotort használ, néhány pedig dízelmotort és villanymotort, amelyek teljesítménye 0,74-221 kilowatt, tömegük pedig 10-256 kilogramm.

A csónakmotorok először a 19. század végén jelentek meg. Az 1960-as évek óta egyes országok nagy szilárdságú alumíniumötvözetet, ötvözött acélt, gumit, műanyagot és egyéb anyagokat használtak a manőverező csónak súlyának csökkentésére. Intézkedések, mint például a kontaktgyújtás. Ami a vezetési módszereket illeti, az Egyesült Államok, a Szovjetunió és mások is figyelmet fordítottak a csónakokhoz és sekély vízben vitorlázó vízsugarak fejlesztésére.

A külmotorokat teljesítményük szerint 6 lóerős, 8 lóerős, 15 lóerős és 30 lóerős típusra osztják. (A jobb oldali képen a Huasheng Taishan 6-lóerős prototípus látható). Általában két- vagy négyütemű benzinmotor. Az indítási módszer többnyire kézi. Típus, a kezelő az irányfogantyút tartja az irány szabályozásához. A hagyományos dízelmotor viszonylag nehéz, alacsony árú, és komoly zaj- és vízszennyezést okoz; a kétütemű tengeri motor gazdaságosabb, erősebb és egyszerűbb felépítésű; a négyütemű környezetbarátabb és zajbarátabb, mint a kétütemű, alacsony üzemanyag-fogyasztással és nagy teljesítménnyel. Tartósabb és megbízhatóbb. Kínában a külmotorok még kiforratlan iparágnak számítanak, így a fejlődési kilátások nagyszerűek!

A Huasheng Zhongtian "tengeri benzinmotorja" eltér a csúcskategóriás motorcsónakokhoz importált berendezésektől, több tízezer jüannal és csak néhány ezer jüannal, amely alkalmas gazdálkodók és halászok számára.

A fő jelentősége abban rejlik, hogy a hagyományos tengeri dízelmotort négyütemű benzinmotorra kell cserélni. Először is garantált a teljesítmény, ami nagymértékben csökkenti a motor energiafogyasztását és környezetszennyezését, valamint a motor zaja is csökken. Ezért az energiatakarékos kis halászhajók és a mezőgazdasági használat népszerűsítése A négyütemű külső motorok jelentik az első választást a kishajók, például csónakok és öncélú csónakok energiaellátó rendszeréhez.